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​Si observa lo rápido que se está moviendo actualmente la industria de los vehículos eléctricos, una cosa queda completamente clara: el North American Charging Standard (NACS) ha ganado oficialmente el mercado. Para las empresas de suministro para vehículos eléctricos, distribuidores y mayoristas que operan en Europa, Oriente Medio, el Sudeste Asiático o Sudamérica, esto no es solo una noticia—es una señal directa de que su inventario debe cambiar. Aferrarse simplemente a opciones de carga estándar y más antiguas significa dejar dinero sobre la mesa.

A medida que el mercado global de vehículos eléctricos se expande, encontrar un fabricante confiable de cargadores para vehículos eléctricos y un mayorista de adaptadores para vehículos eléctricos es crucial para distribuidores globales y compradores empresariales. EVSEClub se especializa en ofrecer soluciones de carga para vehículos eléctricos de alto rendimiento, con nuestro adaptador de CC CCS2 a GBT de 400A como producto estrella liderando el mercado.

Ahora hay muchas marcas de automóviles diferentes, algunas de ellas tienen función de descarga, pero Tesla, el EV más popular del mundo, no tiene función de descarga.

Primero, permítame explicar por qué se necesita un cargador CCS2 para cargar vehículos eléctricos GB/T. En China, el estándar de carga para vehículos eléctricos es GB/T, mientras que en Europa y Oriente Medio, el estándar es Type 2/CCS2. Cuando los vehículos eléctricos con interfaces de carga GB/T se exportan a Europa u Oriente Medio, la carga se convierte en un problema.