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Suele ocurrir cuando menos te lo esperas. Llegas a la entrada de casa después de una tormenta torrencial, abres el puerto de carga y te das cuenta de que el conector del wallbox se queda a solo un par de metros. O quizá estás en una estación pública y alguien ha aparcado mal ocupando dos plazas, dejándote varado en la plaza contigua.

Si está adquiriendo hardware para estaciones, ensamblando wallboxes o configurando depósitos comerciales de carga de nivel 2, probablemente se haya encontrado con este punto de decisión de diseño: ¿deberíamos fabricar o instalar un cargador con cable fijo, o elegir un diseño sin cable fijo con toma de corriente?

En el sector de los vehículos eléctricos (VE), que evoluciona rápidamente, establecer una identidad de marca distintiva va mucho más allá de la estética del vehículo o las campañas de marketing. Para los operadores de infraestructura de VE, las empresas automotrices y los gestores de flotas en Europa, Oriente Medio, el Sudeste Asiático y Sudamérica, cada pieza de hardware es un punto de contacto de marca fundamental.

​Si observa lo rápido que se está moviendo actualmente la industria de los vehículos eléctricos, una cosa queda completamente clara: el North American Charging Standard (NACS) ha ganado oficialmente el mercado. Para las empresas de suministro para vehículos eléctricos, distribuidores y mayoristas que operan en Europa, Oriente Medio, el Sudeste Asiático o Sudamérica, esto no es solo una noticia—es una señal directa de que su inventario debe cambiar. Aferrarse simplemente a opciones de carga estándar y más antiguas significa dejar dinero sobre la mesa.